مکانیک

توربین گازی V94.2 یکی از مدل‌های معروف توربین گازی است که توسط شرکت Siemens طراحی و ساخته شده است. این توربین برای استفاده در نیروگاه‌های تولید برق و تأسیسات صنعتی مختلف به کار می‌رود. قطعات مکانیکی اصلی توربین V94.2 شامل موارد زیر هستند:

1. کمپرسور (Compressor): کمپرسور در توربین‌های گازی نقش مهمی در فشرده‌سازی هوای ورودی ایفا می‌کند تا فشار آن را افزایش داده و در نتیجه، انرژی لازم برای احتراق سوخت در محفظه احتراق تأمین شود. در مدل V94.2، کمپرسور از چندین ردیف پره‌های متحرک و ثابت تشکیل شده است.

2. محفظه احتراق (Combustion Chamber): این قسمت جایی است که سوخت با هوا مخلوط شده و در دما و فشار بالا می‌سوزد. انرژی حاصل از احتراق باعث تولید گاز داغ می‌شود که به پره‌های توربین منتقل می‌شود.

3. توربین (Turbine): گاز داغ حاصل از احتراق وارد بخش توربین می‌شود و باعث چرخش پره‌های توربین می‌گردد. این چرخش، انرژی مکانیکی تولید می‌کند که به ژنراتور یا دیگر تجهیزات انتقال می‌یابد.

4. محور (Shaft): محور ارتباط‌دهنده کمپرسور، محفظه احتراق و توربین است. این قطعه نیرو را از توربین به کمپرسور و بالعکس منتقل می‌کند.

5. پره‌های توربین (Turbine Blades): پره‌ها درون توربین گازهای داغ و با فشار بالا را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. این پره‌ها به طور معمول از مواد مقاوم به حرارت و خوردگی ساخته می‌شوند تا تحمل دمای بسیار بالا را داشته باشند.

6. سیستم خنک‌کننده (Cooling System): برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد قطعات مختلف مانند پره‌های توربین و محفظه احتراق، سیستم‌های خنک‌کننده به کار گرفته می‌شود. این سیستم‌ها می‌توانند شامل گردش هوای خنک یا جریان سیالات دیگر باشند.

7. سیستم کنترل و نظارت (Control and Monitoring System): این سیستم‌ها وظیفه نظارت بر عملکرد صحیح توربین را دارند و شامل حسگرها و ابزارهای کنترل برای بررسی دما، فشار، سرعت و سایر پارامترهای عملکردی توربین می‌شوند.

 

این توربین‌ها معمولاً به گونه‌ای طراحی می‌شوند که بتوانند در شرایط مختلف عملکردی مانند بار بالا یا شرایط بهره‌برداری نامناسب، کار کنند